Škoda Favorit was produced between 1987 and 1995 and became the first Czechoslovak car with a modern front-wheel-drive layout and hatchback body. Its development involved cooperation with foreign companies – Bertone (design) and Porsche (chassis and engine tuning). The Favorit was also the last independently developed Škoda model before the brand joined the Volkswagen Group in 1991. Including all versions – hatchback, Forman estate, and utility models such as the Pick-up – over one million units were built. Its direct successor was the Škoda Felicia, introduced in 1994.
La Škoda Favorit a été produite entre 1987 et 1995 et est devenue la première voiture tchécoslovaque dotée d’une architecture moderne à traction avant et d’une carrosserie hatchback. Son développement a impliqué la coopération avec des entreprises étrangères – Bertone (design) et Porsche (châssis et mise au point du moteur). La Favorit fut également le dernier modèle développé indépendamment par Škoda avant que la marque ne rejoigne le groupe Volkswagen en 1991. En comptant toutes les versions – hatchback, break Forman et modèles utilitaires comme le Pick-up – plus d’un million d’exemplaires ont été produits. Sa remplaçante directe fut la Škoda Felicia, lancée en 1994.
